承担6门课程，形成“航空动力结构动力学与智能算法”课程群。本科课程：《人工智能算法基础》（数理基础）、《有限元基础》（一般专业）、《电推进系统设计》（核心专业）；研究生课程：《高等结构动力学》（核心基础）、《高速旋转机械动力学》（卓工核心）、《机器学习及其航空动力应用》（数理基础）。主编“十四五”国家级本科规划教材1部，建设数字课程3门（学堂在线/国家高等教育智慧平台上线）。获北京市教学成果二等奖、北航教学新秀奖、北航教师教学基本功比赛一等奖。

围绕叶盘结构振动抑制这一核心工程问题，从四个维度形成“理论-算法-平台-型号”闭环：①周期结构与波传导（波有限元方法WFEM，计算规模缩减至传统方法1%）；②压电智能结构（首创”压电网络”概念，机电耦合波动调控）；③干摩擦非线性动力学（多阶谐波平衡法MHBM，支撑624所缘板阻尼器等型号设计）；④AI+结构动力学（物理信息神经网络PINN，30个小样本高精度预测失谐叶盘响应）。与都灵理工大学共建”Blade Tamer”叶片动力学联合实验室。

主持国家自然科学基金、航空基金、航天科学基金等纵向预研项目10余项；参与国家某重大专项基础研究项目3项（1项任专题负责人）。与航空发动机（商发、太行、624/608/606所）、燃气轮机（重燃、上燃）、航天（一/二/三/四/五院）等开展型号合作，到账经费连续三年超500万（2025年1000万）。发表论文99篇（SCI 46篇，JSV 8篇、MSSP 5篇、CJA 5篇），h-index=15；获授权发明专利11项、学术专著2部。获欧盟玛丽居里基金”卓越奖”、ASME年度最佳会议论文等。指导学生获全国航空航天类本科毕业设计特等奖、全国节能减排竞赛一等奖、航空发动机大赛一等奖等。详细研究方向、论文列表、课题组信息及联系方式请访问北航教师主页。